تمارين السرعة ضمن تطبيق" BrainHQ " تسهم في الحدّ من خطر الإصابة بالنسيان

سباق من يصل قبل الأوّل إلى القمر يأخذ بعدا تنافسيا شديدا ما بين الولايات المتحدة والصين

لقد غيّرت شركة سبايس إكس استراتيجيتها معطيةً الأولوية لإنشاء قاعدة مكتفية ذاتيا على القمر بعدما أعلن مالك الشركة إيلون ماسك عن تأجيل مشروع الاستعمار البشري للمرّيخ بدون التخلي عنه إنّما البدء به في غضون خمس إلى سبع سنوات تقريبا.

خلفيات استعمار القمر في المنزلة الأولى مع تصنيف المريخ كأولوية ثانوية أتت من منطلق أنّ تحدّي السفر إلى المريخ لا يكون ممكنا إلا عندما تصطفّ الكواكب، كل 26 شهرا، بينما نستطيع الانطلاق إلى القمر كل 10 أيام، ما يعني أنّ إنجاز مدينة قمرية مكتفية ذاتيا سيحصل بوتيرة أسرع من وتيرة إنشاء مدينة على سطح الكوكب الأحمر" حسبما جاء على لسان إيلون ماسك. هذا الأخير يتمسّك في أنّنا نستطيع بناء مدينة قمرية في أقل من عشر سنوات، بينما سيستغرق الأمر أكثر من عشرين عاما للوصول إلى المريخ.

يتوافق هذا التحوّل في الرؤية مع موقف الرئيس الأميركي دونالد ترامب الذي أكّد في كانون الأول/ديسمبر عزمه على إعادة الأميركيين إلى القمر في أقرب وقت ممكن، أي بحلول العام .2028 علما بأنّ مهمة أرتيميس 3 التي تتضمن هبوطا مُخططا له على سطح القمر مع إطلاق كان مقررا منتصف عام 2027 ستتأجّل إلى العام 2028 لأنّ مركبة الهبوط القمرية التي طورتها شركة سبايس إكس ليست جاهزة بعد لكي تنفّذ الناسا مرادها بأسرع وقت.

هذا التأخير في رزنامة إطلاق مهمّة أرتيميس الثالثة ستفيد برنامج الفضاء الصيني، لأنّ الصينيين يطمحون إلى إرسال بشر إلى القمر، إذا ما علمنا أنّ سباق من يصل قبل الأوّل إلى القمر يأخذ بعدا تنافسيا شديدا ما بين الولايات المتحدة والصين.

الحديد الصناعي الحاوي على مطّاط إطارات عجلات السيّارت

خردة المعادن التقليدية التي تدخل إلى فرن الصهر تُستخدم في العادة لإنتاج الحديد الصناعي عالي الجودة. يُضاف إلى خردة الصلب التقليدية فحم الكوك أو الغرافيت لكي تتشبّع السبيكة بالكربون، لكن هذه العملية باهظة الثمن ونادرة. لذلك، يبحث علماء المعادن عن بدائل أكثر اقتصادية من الإضافات التي تضاف إلى خردة الصلب.

في ابتكار أنجزه علماء من جامعة Nijni Novgorod الروسية، طوّرت تقنية لاستخدام إطارات السيارات المستعملة في إنتاج الحديد بدل رميها في الطبيعة.

المساهم في مشروع الابتكار إيغور ليوشين وفي شرح مختصر لعملية إنتاج الحديد الذي دخلت في تركيبته الإطارات المستعملة التي تحتوي على نحو 60-70 بالمائة كربون قال إنّ إطارات عجلات السيارات تقطّع إلى مقاسات محدّدة تتراوح أطوالها بين 5 و50 سنتيمترا. وبعد تنظيف مقطّعات مطّاط الإطارات من العناصر النسيجية وأسلاك الصلب، تضاف إلى خردة المعادن المجهّزة للإرسال إلى فرن الصهر الذي تصل حرارته إلى 1450 درجة مئوية.

على ضوء التجارب التي قام بها العلماء في جامعة Nijni Novgorod تأكّدت جودة الحديد الداخل فيه مطّاط الإطارات الغني بالكربون ليتبيّن أنّ هذا الحديد يضاهي جودة الحديد المنتج بالطرق التقليدية.

هل كافّة ألعاب تدريب الدماغ تنجح في الوقاية من مخاطر الخرف ؟ 

الخرف هو سابع سبب رئيسي للوفيات عالميا ويعاني منه 57 مليون شخص نظرا إلى أنّه من أمراض الشيخوخة والتقدّم في السنّ. من بين الأبحاث الساعية إلى إيجاد تمرين دماغي غير مكلف يساهم في تخفيض خطر الإصابة بالخرف على نحو ملحوظ، برزت نتائج التجربة العشوائية ACTIVE المضبوطة بالشواهد والتي أجراها باحثون أميركيون طيلة عشرين عاما على أكثر من 2800 شخص مسنّ بعمر 65 عاما وما فوق. بطريقة عشوائية، وزّع المشمولون في التجربة للقيام بثلاثة أنواع مختلفة من تدريب الدماغ هي السرعة والذاكرة والقدرة على التفكير المنطقي.

على ضوء نتائج الدراسة الأميركية التي نشرتها مجلّة Alzheimer's and Dementia: Translational Research & Clinical Research

اتّضح أنّ نوعا واحدا من ألعاب تدريب الدماغ ساهم في تخفيض خطر الإصابة بالخرف بنسبة 25 في المئة في حين لم يُحدِث النوعان الآخران من التدريب فرقا ذا دلالة إحصائية.

التدريب الدماغي الذي أحدث فرقا وقلّل خطر الخرف كان تدريب السرعة. يتطلّب هذا التدريب النقر على صور السيارات وإشارات المرور التي تظهر في أماكن مختلفة من شاشة الكمبيوتر.

يسمّى تمرين التدريب على السرعة "بالقرار المزدوج". وهذا التمرين هو متاح ومتوفّر عبر تطبيق تدريب الدماغ BrainHQ الذي يمكنكم أن تقتنوه عبر تنزيله على هاتفكم الذكي.